Емайли и бои за батерии

Емайли и бои за батерии
Емайли и бои за батерии

Видео: Емайли и бои за батерии

Отличия серверных жестких дисков от десктопных
Видео: Майнкрафт но Девушка ЖИЗНЕННЫЙ ЦИКЛ ЭВОЛЮЦИЯ в Майнкрафт НУБ И ПРО ВИДЕО ТРОЛЛИНГ MINECRAFT 2023, Февруари
Anonim

Всички емайли и бои за радиатори имат общи изисквания: те трябва да предпазват металните повърхности от корозия, да не пожълтяват или да се люспеят под въздействието на високи температури.

Image
Image

Европейският "термичен стандарт" за радиаторни бои е до 140-180 градуса. Но това не е ограничението - има такива, които могат да издържат до 600. За нашите централни отоплителни системи са подходящи бои и лакове, които обикновено издържат на повърхностни температури от 60-80 градуса по Целзий. Ето защо обикновените алкидни емайли или познатите маслени бои често се използват за боядисване на радиатори и конвектори в апартаментите. Тази опция е приемлива, но не винаги.

Какво да направите, ако трябва да боядисате тръбите в банята, където има висока влажност и температурата е "на границата". Същият въпрос се задава дали е необходимо да се актуализира външният вид на водогрейни котли, решетки за камини и др. В такива случаи те обикновено използват или сложни системи (които задължително включват антикорозионен грунд) или специални бои и лакове.

Процедурата за нанасяне на радиаторни бои и емайли

Ако ще правите ремонт през зимата, когато е включена централната отоплителна система, първото нещо, което трябва да се уверите, са температурните условия на приложението. Много емайли и бои препоръчват боядисване на радиатори само когато системата е изключена. Без да отчитате това, рискувате да получите жълтеникаво покритие (ако рисувате с бяла боя) и не много равномерно и гладко (боята ще изсъхне твърде бързо и неравномерно, без да имате време да се „разнесе“на равномерен слой).

Повърхността трябва да е чиста, суха, без прах или мазнини. Неоцветените радиатори трябва да бъдат обезмаслени, леко шлифовани и след отстраняване на праха покрити със слой антикорозионен грунд (производителите обикновено препоръчват грунд в инструкциите за експлоатация, който работи най-добре с тази боя).

Ако радиаторът преди това е бил боядисан, но боят и лаковият слой са лоши (напукани, обелени и т.н.), тогава той трябва да бъде отстранен и след това да се пристъпи както при неоцветен радиатор. Ако старият слой боя е силен и не сте доволни само от цвета му, тогава трябва само леко да шлайфате повърхността с шкурка, докато тя стане матова и след това да я измиете с малко препарат, за да премахнете мазни петна и прах.

Радиаторите се боядисват с четка (по-рядко с пръскачка за боя или валяк - това е по-малко удобно) на 1-2 слоя. Между другото, струва си да се погрижите за четката предварително - в зависимост от вида на радиатора, който сте инсталирали - четка с дълга дръжка или, обратно, четка с дълга дръжка, или, обратно, малка, дебела или тънка … Ако се нанасят два слоя, след като първият слой изсъхне е необходимо да се обработва с шкурка.

Популярни по теми