Работа на климатик през зимата

Производителите на битови климатици с обратен цикъл в техническата документация за продукта, като правило, посочват температурния диапазон, в който климатикът може да работи. Долната граница на този диапазон рядко пада до температури под -5 ° C за режим "студен" и 0 ° C за режим "топъл". Какво се случва с климатика, ако това ограничение се пренебрегне? Какво трябва да се направи, за да може климатикът да работи при по-ниски температури без риск да го повреди? Тези въпроси са особено подходящи при зимни условия и затова изискват отговор.

Ако следвате препоръките на производителя, най-добрият начин да работите с климатика през студения сезон при отрицателни външни температури е да го запазите.

Запазването на климатика за зимата включва следните мерки.

• Кондензиране на хладилния агент във външното тяло, което включва следните операции:

  - свързване на габаритен колектор към сервизния порт;

  - включване на климатика на "студено";

  - затваряне на течния клапан на компресорно-кондензационния агрегат на климатика;

  - затваряне на газовия клапан при смукателно налягане под атмосферното;

  - изключване на габаритен колектор.

  Това ще избегне загубата на хладилен агент поради течове във външната фреонова линия.

  Деактивиране или блокиране на стартовите вериги на компресора, предотвратяване на грешно стартиране на компресора.

  Ограждане на компресорно-кондензационния блок на климатика, за да се изключат неговите повреди от лед или падащи ледени висулки (ако е необходимо).

Ами ако не можете без климатик през зимата? Как да намалим риска от сериозни повреди на климатика?

Нека да разберем какво се случва вътре в климатика при ниски температури на околната среда. Известно е, че битовите климатици не произвеждат студ или топлина, те само „изпомпват“топлина от един топлоизолиран обем в друг, тоест според принципа на действие това са „термопомпи“. За пренос на топлина се използват специални вещества - хладилни агенти. Топлообменът между хладилния агент и околния въздух се осъществява чрез въздушни топлообменници.

Схематично изглежда така:

• топлината от въздуха в един изолиран обем през топлообменника се абсорбира от хладилния агент;

  хладилният агент се изпомпва от компресор в друг топлообменник;

  топлината, натрупана от хладилния агент през топлообменника, се изхвърля във въздуха.

Капацитетът на въздушен топлообменник или количеството топлина, което може да бъде дадено или получено от хладилен агент чрез топлообменник, зависи от конструкцията и температурата на въздуха, преминаващ през него. Следователно, същността на основния проблем, ограничаващ използването на битов климатик с обратен цикъл през зимата, е промяната в работата на топлообменника на компресорно-кондензационния блок, когато температурата на околната среда спадне. Нещо повече, когато се работи на "студено", топлообменникът се оказва извънгабаритен (прекалено голям), а при работа на "нагряване" - недостатъчен (прекалено малък).

Когато климатикът работи в режим "студен", възникват и допълнителни проблеми:

• намалена производителност на хладилната машина;

  увеличаване на продължителността на преходния режим на работа на хладилната машина (климатик);

  "изтичане" на течен хладилен агент в картера на компресора;

  проблемът със стартирането на компресори при ниски температури на околната среда;

  проблем с оттичането на дренажната вода.

Нека се спрем на негативните последици от тези проблеми. А именно:

• намаляване на охлаждащия капацитет на климатика;

  замръзване на вътрешното тяло на климатика и в резултат на това още по-голямо намаляване на производителността, риск от воден чук и повреда на компресора;

  неизправност на дренажната система за кондензат (кондензатът преминава през покрития с лед топлообменник покрай дренажната баня върху вентилатора и се хвърля в помещението);

  влошаване на охлаждането на електродвигателя на компресора, периодично активиране на термичната защита, риск от термичен пробив на изолацията;

  прекомерно повишаване на температурата на изпускане на компресора, риск от повреда на пластмасовите части на четирипътния клапан;

  рискът от воден чук при стартиране на компресора поради кипене на хладилния агент, който е изтекъл в компресора;

  замръзване на дренажната линия.

За щастие изброените проблеми, които възникват, когато климатикът работи в „студа“, имат решение. Това е използването на комплект зимен климатик.

Фигура: 1. По този начин се инсталира забавителят

Фигура: 2. Инсталиран нагревател на картера

Зимният комплект включва.

Забавител на скоростта на вентилатора. Той решава проблема с намаляването на производителността на топлообменника на кондензационния агрегат чрез намаляване на въздушния поток, преминаващ през него. Чувствителният елемент на модератора е сензор, който следи температурата на кондензация. Изпълнителният елемент е регулаторът на скоростта на вентилатора за продухване на топлообменника. Забавителят изпълнява функцията за поддържане на зададената температура на кондензация. По пътя се решават проблемите за намаляване на работата на климатика, замръзване на вътрешното тяло и други, свързани с извънгабаритни топлообменници на компресорно-кондензационния блок (фиг. 1).

Нагревател на картера на компресора. Той решава проблема със стартирането на студен компресор, като предотвратява повредата му (фиг. 2). Защитният механизъм е следният: когато компресорът спре, нагревателят на картера се монтира на компресора. Дори малка температурна разлика между компресора и другите части на външното тяло, създадена от нагревателя на картера, елиминира изтичането на хладилен агент в картера. Маслото не се сгъстява, хладилният агент не кипи при стартиране на компресора.

Дренажен нагревател. Той отстранява кондензата от климатика, ако канализацията е насочена навън. В момента се използват няколко вида дренажни нагреватели. По метода на инсталиране те могат да бъдат разделени на 2 групи:

1 - дренажни нагреватели, монтирани вътре в дренажната линия;

2 - дренажни нагреватели, инсталирани извън дренажната линия.

Вариант на зимния комплект климатик е показан на фиг. 3.

Фигура: 3. Комплект за "адаптация" на климатика за работа през зимата:

1 - забавител на скоростта на вентилатора;

2 - нагревател на картера;

3 - дренажен нагревател

Какви са проблемите, които възникват, когато климатик с обратен цикъл работи на "топлина" при отрицателни температури?

Имайте предвид, че има два източника на топлина, които „изпомпват“климатика в стаята.

Първо, топлината се взема от външния въздух. На второ място, това е топлината на компресора на компресора и топлината, генерирана от електродвигателя на компресора. Първият компонент силно зависи от температурата на външния въздух и всъщност определя всички негативни явления, които се появяват в климатика при ниски външни температури. За да може топлината от външния въздух да тече в правилната посока, температурата на фазовия преход на хладилния агент (изпаряване) трябва да съответства на определена стойност, която е характеристика на топлообменника и се нарича обща разлика.

Какво се случва в климатик, работещ на "топлина" при температури близки до 0 ° C? Температурата на фазовия преход за нормалния процес на пренос на топлина се задава под температурата на околната среда със стойността на общата разлика, която за външните тела на битовите климатици е 5-15 ° C. Тоест, дори при температура на околната среда от + 5 ° C, температурата на фазовия преход (изпаряване), дори за добър топлообменник с малък спад, е отрицателна. Това води до факта, че топлообменникът започва да се покрива със замръзване, топлообменът с въздух се влошава, общата температурна разлика се увеличава, температурата на изпаряване спада. Тъй като работата на климатика е почти пропорционално зависима от налягането на изпаряване (температурата), то също спада.

Капацитетът на топлообменника, "обрасъл" от замръзване, не е достатъчен за изпаряване на входящия течен хладилен агент и той започва да тече към смукателния компресор.

Какви са последиците от това за климатика?

• Системата за размразяване на външното тяло, която периодично се включва, води до образуване на лед във вътрешността на кондензатора на климатика и от своя страна до запушване или разрушаване на лопатките на вентилатора.

  Течният хладилен агент, който не се е изпарил в топлообменника, влиза в смукателната тръба, след това в сепаратора за течности и след това в компресора, причинявайки воден чук.

  Прегряване и след това (ако течен хладилен агент влезе в корпуса на компресора) замразяване на компресора.

Причината за изброените последици е твърде ниската производителност на топлообменника на компресорно-кондензационния блок на климатичната инсталация, когато външната температура падне.

За съжаление няма ефективни методи за увеличаване на тази производителност. Последствията обикновено са пагубни. Поради това е категорично невъзможно да включите климатика за "топло" при отрицателни температури на околната среда.

За да обобщим, можем да кажем:

Най-добрият начин за работа с климатика през зимата е консервацията. Ако е необходимо, можете да работите с климатика, но само в режим "студено" и при условие, че той е оборудван със зимен комплект.